زيت ماكينة الكيا أوبتيما

لا اخوي خذ لك 10W-30 احسن انا استحدمه عندي في السيارة ال20W-50 ثقيل

على المكينة رح تسمع صوت تكتة في المكينة وصوت المكينة رح يعلو ورح

 يجي ضغط على طرمبة الزيت انا انصحك ب10W-30 لانو لزوجته خفيف ومريح للمكينة 

انصحك ب 5w30 .... 

زين انك جبت الصورة لو تلاحظ ان 5w30 يتحمل كل درجات الحرارة!
وانا اصلن ما اقتنعت ان اللزوجة لها علاقة بدرجة الحرارة
لان درجة الحرارة داخل المحرك وحده صيف او شتاء

كلام الاخوان الي فوق  صحيح وما عليه غبار 
وترى لو تستعمل الزيت الثقيل وتخبط المكينة ماهي نافعتك الوكالة   
تعوذ من ابليس واستعمل خفيف  دامك بتغير على 5000 كيلو او اكثرر

صراحة حتى انا كنت متردد في كلامهم

عموما شاكر مروركم وتم السحب على الوكالة والكاتالوج

واحلى +1 للجميع

يااخي الكريم ..
الكتالوج موضح كل شي وقايلك 5w20 و 5w30
يتحملون اقصى درجات الحراره واقصى درجات البرودة
لكن الوكالات همهم الربح المادي! لو تبحث بتلقى لزوجة 20w50 من ارخص الزيوت
واللي يلاحظ قبل فتره في مراكز بترومين اكسبرس ماكان موجود لزوجة 5w20 او 5w30
والان موجوده لديهم .. لان اكثر الصانعين ينصحون بهذه اللزوجتين او 10w30.

زمن 20w50 ولى زمانه مع التكنولوجيا الحديثه لصناعة الزيوت وصناعة المحركات 
واصبحت الزيوت الخفيفه هي الافضل لها لتزييت كافة اجزاء المحرك بكل سلاسه ومرونه.
وانا لي تجارب مع عدة من انواع الزيوت 20w50 - 10w40 - 10w30 -5w30 - 5w40
ومن خلال تجربتي لقيت افضل لزوجة هي 10w30 وهي نفسها 5w30 لكن الفرق في لزوجة الزيت وهو بارد
وسرعة انتشاره في المحرك عند بدء التشغيل لصالح 5w30.
واللي مخليني ابتعد عن 10w30 ايضاً 
ان جميع الزيوت اللي بهذه اللزوجة فالسوق معادة التكرير وبالتضنيف القديم SL.
بينما العكس في 5w30 تخليقيه ويالتصنيف الاحدث SN.

وبالنسبه لاسعار 5w30 :
متفاوته من مركز تغير الزيوت لمركز اخر.
ولكن عند شراءها بالجمله تجدها ارخص بكثير وربما تصل الى نصف قيمتها عند مراكز تغير الزيوت.

اتمنى الفكره وصلت .. 

تحياتي (:

اعتذر عن بعض الاخطاء الاملائيه نظراً لكتابتي من الجوال (: 

يعطيك العافيه على الشرح التفصيلي
بس عندي سؤال
احسن زيت 10-30 احط بترومين ولاكاسترول ؟

زيت 20-50 يسبب طقطقة في المكينه وبعد فتره يخرب عليك طرمبة الزيت وحرارة الجوء مالها دخل في المكينه لان حرارة المكينه اعلى منها ثاني شي استخدم الزيوت الصناعية اللي هو 5-30 يتحمل الى 10 الاف للاستخدام الشاق ويريح المكينه ويعطيك استجابه في التسارع ومايسبب نتعه في القير بالنسبه لي ارشح لك بترومين a1 الذهبي وانا اغيره على كيا كادينزا 

كلام صحيح عندي هونداي H1  طلع صوت في الماكينه  لاني استخدمت 20_50 خرب الطرية الزيت مع العلم أن موديل السيارة 2013 أنصح كل شخص تغير الطرية قبل 150000كيلو لأن الصناعة الحياة لها عمر إفتراضي  والوكلاء عندنا مع الأسف حرامية

راجع البترومين وانتظم عندهم
الضمان يكون باقي على السيارة
وهم عارفين أيش الزيت الأنسب
وإذا حصل شي في المكينة يمديك تراجع الوكالة 
وبما أنك مواظب على البترومين فالضمان باق

اللزوجه الموصۑ بها لمكينه الاوبتيما هي10w30ومطبوع ع المكينهال يت توتال كوارتز
لاكن احترنا والله انا عندي اوبتيما واغير كاسترول والشهر ذابغير توتال 10w30

يعني للاوبتيما ايش الافضل؟
5W30 ؟
بترمين A1
ولا فيه افضل منه؟

انا غيرت عند بترومين 5w30 ب320 ريال وصراحة السعر يصلخ الوجه.

بـ320 ريال بس كم كيلو هل هو 10 الف او 5 الف

كيا سبورتاج مافيه كاتلوج عندي وش افضل زيت له

موديل ٢٠١٣
شاريه مستخدم وغيرت لك كاسترول 10/ 30 واحس صوت المكينه كأن فيه خشونه اكثر من قبل ابي نصايحكم وشكراً

ياجماعه ايش اغير للاوبتما 2.4

5W30

بترمين A1

عن تجربة وبالتوفيق