استفسار عن التعديل و التزويد

في هذا الرابط ستجد الاجوبه على جميع تساؤلاتك 

http://montada.haraj.com.sa/43884/قطع-الترهيم-والتزويد/

اخ majed112345
تسلم حبيبي لو اقدر كنت عطيتك مليون لايك بس العين بصيرة..

حياك الله                 

نصيحة ﻻتلعب في موترك وهي كلها على بعضها ماتفرق وﻻشيء خاصة ان حجم مكينة موترك صغيرة ومابينفع الشغل كلها ذا اﻻ ببرمجة والبرمجة تلغى ضمان السيارة

اذا سيارتك ماهي 8 سلندر ل تركب شي نهائيا
فلتر بدون انتيك ممكن غيره لا .. نصيحة

الفلتر : يجي شكله مخروطي الشكل ومصنوع من القطن 
الانتيك : هو الوصلة اللي تركب من فتحة اللهات او الثروتل 
الى الفلتر 
طبعا الكلام عّن الفلتر الرياضيً
ولا تكتمل فايدته الا مع الانتيك والبرمجة والكت باك والهيدرز 
والأسعار الفلتر والانتيك الأصلي من ٩٠٠ الى ١٧٠٠ على 
حسب السيارة و شركة الشحن 
اما اذا تبي الفل هوائيات كاملة 
١٧٠٠ للانتيك مع الفلتر 
الهدرز تفصيل نقول ١٥٠٠ ستانلس ستيل 
الكت باك تفصيل من ٩٠٠ الى ١٣٠٠ 
البرمجة ٥٠٠!ريال 
٥٠٠+١٣٠٠+١٥٠٠+١٧٠٠ = تقريبا ٤٠٠٠ ريال 
الفائدة تقريبا زدت من ١٥ الى ٢٠ بالمئة من عدد الأحصنة 
يعني لو كانت السيارة ٣٠٠  ممكن بعد التعديل تعطينا 
٣٦٠ حصان او اكثر 
وطبعا على حسب السيارة يفضّل تكون موسنج كابرس 
دودج كرايسلر أوريون ماكسيما لومينا جنسس كوبيه 
هايلوكس ربع شاص اف جي نيسان باترول فتك 
اما اذا كانت اكورد سوناتا كامري النترا كورلا سيراتو
جيلي ٤ سلندر ماراح تعطيك اداء بس صوت 

حمستك معي لكن للأسف سيارتك ماراح تستفيد اي شي 
من التعديل لان الماكينة بالأساس ضعيفة حتى لوكانت 
٢٠٠٠ سي سي 

اخ fasool95 
يعطيك الف عافية انا بس كنت استفسر اذا كان منها فائدة كان فكرت في تركيبتا بس الواضح انو بلاها 

ابو ابراهيم و al-orainy
شكرا على النصيحة