غسل السياره بستم

ترى أكثر مايهمنا في غسيل البستم هو تنظيف الرفارف تكرمون داخليا وازياق الموتر اللي تمسك غبار الخط ومن جد تحس موترك خذا له شششاور محترم






أما داخل الكبووت مرررررة ما أأيد بصراحة لو تجي نقطة ماء ممزوجة بصابون ولا ديزل في فيش او حساس عدووه اللدود الرطوبة


وهات ي وسوسة ومنافض وتفتفات


وليه افتح الكبوت من اصله عنده الجرم أبيه يلق كانه صامل

ي ولد مطير وعفاك

أخوي ماياثر بس مع المدى البعيد يضر لك الربلات وجلود المقصات بسبب الديزل- انت غسله اذا حسيت ان السياره تحتاج غسيل بستم زي مواسم الامطار والطين او اذا كان عندك تهريب زيوت وصلحتها وناوي تنظفها ولاتغسل الماكينه

مره غسلت بستم ل اكسنت 2011 وكان بيخبط علي القير ما صار يعشق الا ثلاث نمر
والعزم ضعف بشكل كبير .. والحمد لله رحت للصناعيه لمحل تخصص قيور 
ونظف قطعه فوق والحمد لله رجع قيري طبيعي 

تغسيل السيارة بستم بالماء ما يضر ان شاء الله لانه في النهاية ماء 
و انا اغسل بستم ماء مرة كل شهر او بعد طلعة بر لكن غسيل البستم بالديزل 
بيضر السيارة و بينشف الليات و الربلات لكن غسيل الماء ما يضر ان شاء الله 
ولا ماكانت الجيوب تخش سيول و امطار 

اهم شئ لايغسل المكينه خلها ينفضها بالهواءء

غسل مويه وصابون فقط , قل له بدون ديزل , ولاتاخذها حلى كل شوي تغسل

تجنب الديزل والقاز وغسلها بالصابون فقط هذا فيما يخص بطن السياره 

واما مكينة السياره فالكلام العلمي اللي هو كلام الصانع في دليل المالك محذر من غسيل المكينه بجميع انواعه

الافضل تاخذ قطه قماش مبلوله بماء وتنظف الاشياء الظاهره من المكينه والباقي تنفيخ بالهواء

انا غسلت الديهاتسو بستم عشان الفحص 

نفس اليوم بالليل انعدمت علي المقصات مع الجوزات

ماانصحك ابدا بتغسيل الديزل وخاصه اذا موترك جديد

الربلات والخراطيش وكل الموصلات وةالاسلاك بتتاثر ومو شرط نفس الوقت مع الحراره والجو الحلو بتشف وتتشقق

وكل يوم في الصناعيه مغير لك خرطوش او ربل