تحويل نوع البنزين

راجع الكتلوج افضل لك او ادخل موقع ارامكو نوع البنزين المستخدم سيارتك
لكن ماتوقع فيها ضرر باذن الله
عموما الكيا بجميع سياراتها بشكل عام بنزين 91

حبيبي خليك زي ما انت
اذا امورك ماشية تمام مالك ومال وجع الراس

وعليكم السلام

يا اخي الكريم انت ومن يقرأ الافضل استخدام البنزين الموصى به في الكتيب تغيير النوع ماراح يحول السيارة طيارة عندي كتيب اوبتيما 2009 مكتوب استخدام اوكتين 87 وما فوق يعني 91 كفاية بعد فترة كمان راح ترتفع اسعار الطاقة وعن نفسي لو في امكانية حولت سيارتي ديزل ههههههه

والله شوف موتري 6 سلندر كنت اعبية 95
ويقولون انتبة تغير الى 91 احذر ومن هالكلام
ومع غلا البنزين لي اكثر من سنه و4 شهور
حولت على 91 والامور طيبة والصرفية هي هي
وكل شي تمام التمام
مايضر تحولة من 91 الى 95
او من 95 الى 91
بس اشير عليك تخلية 91 ارخص ولو تغير الى 95
ماراح يفرق معك شي الا حاجه وحده
زيادة فلوس

مافيه اي مضره والله مرات نعبي احمر ومره اخضر الحمد لله الامور طيبه

الأفضل الالتزام بنوع البنزين المخصص للسيارة فإن كان نوع البنزين المخصص 95 فاحذر من استعمال 91 لأنه سيؤثر على الماكينة على المدى الطويل

شكرا لنصايحكن وانا عارف هذا الشي بس البنزين الاخضر اخف ويتبخر فالهزان يفضى سريع
وغير كذا ما فرقت على ١٠ ولا ١٥ بس تلقى الاحمر يطول اكثر(من واقع تجربة)

ماراح يضر ويأثر السيارات اصلا مبرمجينها على بانزين 87 وهو بالسعودية 91 عندنا
واذا عطيتها بانزين اوكتان اعلى معناته احتراق افضل وعزم افضل وعمر اطول للبواجي لكن انت خل البانزين يفضى يصير عندك حق واحد كيلو بس ورح عب 95 اضمن ومنها مره وحده عشان تنظف التنكي من ال91 وانا معي فورد ماركيز 11 امريكي واخليه 95 ومرات اضطريت اعبي 91 وارجع 95 والحمدلله مافيه شيء

السيارات الجديدة بشكل عام الافضل لها 91
ومافيه مشكلة لو حبيت تغير بس بشرط
لازم التانكي يفضي على الاخر يعني باقي 2 كيلو او 5 كيلو وتطفي
علطول غيره للنوع الا تبيه
وبخصوص موقع ارامكو ماعنده سالفة تبحث مرتين نفس السيارة
يغير لك البنزين مرة 95 ومرة 91

وانا لي تجربة في سيارتي حبيت اضيفها
طبعا سيارتي كامري 2000 محرك v6 امريكي
من استخدامي لها وانا ما اركب الا 95
وبعد ارتفاع اسعار البنزين الى 0.90 للـ 95
قررت اجرب اغير الى 91
فضيت التانكي على الاخر خلاص شوي وتطفي
عبيتها 91 نص التانكي واول ملاحظة بعد 10 دقائق
تفتفة وكأنها بتطفي وترجع كررتها مرتين وبعدها رجعت طبيعية
والشيء الثاني لاحظت صرفيتها للبنزين عالي مرة تشرب البنزين شرب مو صاحي
كأنه عصير مو بنزين هههههههههههه فوق نص التانكي مايمشيني حتى 100 كيلو
رجعته 95 ورجعت الامور طيبة
وبعدها بفترة طويلة كررت التجربة ونفس المشكلة الصرفية بجنون

ريتويت لرد الرفاعي 

نفس اللي سويته والى الان فل الفل ،،

للأسف! 95 هو إختيار خاطئ 91 هو الأنسب لسيارتك
حسناً! سوف ابدأ بإستخدام وقود 91 و أقوم بتوفير نقودي
التالي .. دخلت للموقع عشانك غير لل91  وانت مغمض 

 تعرف البنزين الذي يناسب سيارتك وﻻ تهدر اموالك بالفاضي :
http://t.co/6Y70W8o0nw‎

معي النترا ماشيه 75الف من يوم طلعتها وكاله وانا ماعبيها الا احمر والحمدلله بدون مشاكل
اساسا الكتالوج كاتبين يفضل استخدام بنزين 91/95/ فاعلى يعني ماعندك مشكله تستخدم 91 او 95
وبالنسبه لتغيير نوع البنزين خل التانكي لين يوصل تحت الشرطه الاخيره يعني شبه فاضي ثم عب البنزين اللي تبي

من الافضل قبل تغير نوع البنزين. غير تانكي السيارة والمواسير بجديدة اضمن.
تعليقي على الي يقولون لاتغير الا لما يفضى الخزان .

^
هذي الطريقه المتداوله عند عامة الشعب والكل ماشي عليها وبدون مشاكل
اذا عندك طريقه غيرها عطنا ؟

ياما غيرت بنزين من 91 الى 95 وبالعكس في اكثر من سيارة بدون تفريغ الخزان بالكامل احيانا يكون في النص واحيانا اقل واحيانا اكثر واحيانا شبه فاضي والامور ماشية.
اهم شي شوف ايش انسب بنزين لسيارتك حسب كتيب مالك السيارة ولا تجيبون شي من عقولكم وتمشون عليه على انه الطريقة الصحيحة وفلسفة فاضيه.

معي كادينزا 15
من يوم طلعتها وانا اعبي 91 وممكن مرتين او ثلاث فقط عبيت 95 لانه في خط سفر والمحطة مافيها الا 95
ومرة من المرات الثلاث عبيت 95 والخزان فيه 91 والوضع جدا عادي ....

لكن السؤال : ليش تبي تغير من 91 الى 95 ؟؟؟
لإنه من تجربتي ماحسيت بفرق بين الاثنين نهائي

صاحبي معاه اوبتيما كان يعبي ٩٥ وحول ٩١ بعد ما ارتفعت الاسعار لقا صرفيتو مجنونة !!
رجع ٩٥ وكمان خويي الثاني معاه ازيرا نفس الكلام فبحول واشوف