تيلورايد من كيا وصلت السعودية

السيارة جميلة وكيا رائعة ولكن لااعتقد ان السيارة يمكنها تحقيق متطلبات السوق السعودي

لان المستهلك السعودي يقدر كل ريال يدفعه ومستحيل يحط مبلغ زي هذا بكروس اوفر ممكن يحطه فجيب مثل الاكسبدشن او التاهو
بحكم انتشارهن بين الورش والخخ

وبعطيكم معلومة على السريع

1- السيارة بتجي دركسون كهرب وهذا عيوبه يعرفها من استخدم اي سيارة فيها هذا النظام وخصوصا مستخدمي هيونداي وكيا
2- الدبل فالسيارة ماراح يكون له اي فائدة لانها دفع امامي بالاصل وبلعادة الدبل في سيارات الدفع الامامي يعاني مشاكل مثل التهريب و ارتفاع الحرارة اثناء الاستخدام الشاق
3- السيارة بتجي تصنيع امريكي وعليه ستفقد اهم ميزة تتميز بها السيارات الكورية وهي سهولة الصيانة والفك والتركيب
بل وانا متاكد انها بتصير قريبة للترافيرس والاكسبلورر الحالي وبتكون اماكن قطعها وصعوبة صيانتها مقاربة لهم !!! (ناقصنا يعني)
4- السعر جدا مبالغ به فالنهاية السيارة ليست دفع خلفي كما اعلن عنها !

شفت اعلاناتها من زمان. السيارة نازلة تنافس فئة الكروس اوفر الفخمة وفي منها من جينيسس 2. هذه مكينتها وقيرها نفس الجي 90 ومافي خبر اكيد عن نظام الدفع. الدركسون الكهربائي هذا اتجاه لكل السيارات الجديدة ومنها المازدا. الهدف منه تخفيف الوزن والقطع وماعاد في تهريبات زيت ولا يحتاج يتغير.
مكان التصنيع مايغير ولا شئ في نفس التصميم. مثل الازيرا الاستخدام الامريكي وسوناتا الامريكية هي نفسها ١٠٠% وهيونداي عندهم مصنع في امريكا من زمان الفرق فقط مواصفات الامان تجي اعلى شئ. انا مشتري جيب هيونداي في امريكا نفس اللي عندي في السعودية ولا يفرق مسمار واحد.

لو السياره من شركه مشهود لها انها اعتماديه كان الناس شرتها بسعر فوق 110 الف وحتى 150 الف مافيه مشكله سوا كانت كروس اوفر او سيدان فيه ناس تبي سيدان وكروس اوفر وتدفع فيه قيمه جيوب عادي

بس هاذي كوريه الواحد يخاف بضيع فلوسه فيها

توقعي بيكون منافس لجيب المازدا اذا كان سعره معقول

خاصة انه يتميز بالمساحة الداخلية الكبيره

مع احترامي لعشاق الكوري

لكن بالنسبه لي ازيد عليها 35 الف واشتري جمس صناعه وجوده وخدمه

الحجم هذا لازم دفع خلفي ..

الجموس من 2015 تغيرت الصناعه واصبحت لاتسر عشاق الجموس

مبدئياً كشكل ممتاز وخصوصاً ان اكبر سيارة لدى كيا كان شكلها دون المستوى وهي الجيب الموهافي